Made in China
Maandag 25 oktober 2010 om 21:47 Theo Kammenga
Denk je aan ''Made in China'', denk je al gauw aan producten van inferieure kwaliteit.
Chinezen zijn/ waren goed in het (slecht) kopiëren van succesvolle producten uit Europa of de Verenigde Staten. Vaak werd er door de Chinezen aan de eigenschappen van Europese producten gesleuteld, bijvoorbeeld aan het design om allerlei rechten te omzeilen, om het vervolgens zelf in een gewijzigde vorm op de markt te brengen.
Chinezen namen het niet zo nauw met de veiligheidseisen. TNO heeft in het verleden vele partijen goederen uit China afgekeurd omdat ze te gevaarlijk waren.
Bijvoorbeeld kerstverlichting dat spontaan ontbrandt na een paar uur, of de levensgevaarlijke Chinese terreinauto, de Jiangling Landwind, waar de ANWB onderzoek naar had gedaan. Inzittenden van deze auto zouden een frontale botsing met een (lage) snelheid van 64 km per uur al niet overleven. Producten uit China hebben hierdoor bij veel mensen een ''net niet'' status gekregen, een ''Made in China'' status.
Maar China is momenteel niet te stuiten, hun economie groeit met percentages waar we in Europa alleen maar van kunnen dromen. China is voor Nederland in 2009 al het vierde importland geworden, Bron: CBS Import China
China pakt het steeds slimmer aan, de ontbrekende knowhow wordt al enige tijd verworven door bedrijven in Europa of Amerika op te kopen. Zoals bijvoorbeeld de overname van Volvo door het Chinese bedrijf Geely.
Toch zal China waarschijnlijk nog een lange tijd last blijven houden van het ''Made in China'' imago, net als de ''Oostblok associaties'' bij het automerk Skoda (bij de generatie 40 jaar en ouder). Skoda probeert en probeerde dat oude imago in 2007 om te buigen naar een nieuw imago: Skoda rijders zijn slimme mensen, volg de Skoda rijder.
Het zou mij niet verbazen dat China ooit een offensief start in Europa en de VS om de kwaliteitsbeleving van Chinese producten te verbeteren.
Maar tot die tijd blijf ik het design en de kwaliteit van Europese producten koesteren.
